下面小編講講不銹鋼消聲器阻塞的緣由：

    現有的消聲器，大多選用不銹鋼消聲器。由于結構雜亂、重量大、高溫氧化吸聲填料，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣滲透吸聲填料等緣由，消聲器很容易呈現維修頻繁、消聲效果差，管道堵塞等狀況。下面具體引見不銹鋼消聲器堵塞的緣由。

    在工作中排氣體系要素引起柴油機動力缺少的首要緣由是管道堵塞。管道堵塞的首要緣由如下。

    消聲器內部零部件凋謝，損壞后移動并堵塞排氣通道;氧化催化轉化器、微粒捕集器等因太臟或損壞而堵塞，排氣制動閥處于封閉或半封閉狀況。

    柴油機的排氣制動體系一般選用封閉柴油機排氣通道的方法，使柴油機活塞在排氣行程時，受氣體的反壓力，從而阻止柴油機的工作而產生制動效果，到達控制車速的意圖。

    假如排氣制動安裝呈現缺點，形成排氣制動蝶閥一向處于封閉或半封閉狀況，即一向處于制動狀況，則會感到車輛有明顯的動力缺少。排氣體系堵塞后，應該盡快查明緣由，不然或許引起柴油機拉缸等其他嚴峻缺點。

    關于增壓柴油機，去掉渦輪出口后的排氣體系管路，而關于非增壓柴油機，則去掉排氣歧管后的排氣體系管路，然后起動柴油機短時工作(留意將排氣口引向機外，避免燒壞其他部件)。假如柴油機工作正常，一般即可判別排氣體系存在堵塞現象，可對癥查看相關部件，進一步確認缺點點位置。

    以上就是不銹鋼消聲器堵塞的緣由的一切內容。通過以上內容的學習，期望能夠幫助咱們。后續咱們會推出各種適用的資訊，咱們能夠重視咱們網站更新！